Ford Expedition
L’Expedition est la réplique de Ford aux Chevrolet Tahoe et GMC Yukon. Toutefois, vu qu’il ressemble au pick-up F-150, la toute nouvelle version qui vient d’être commercialisée fait appel à l’aluminium pour sa carrosserie. Malgré tout, Ford n’en a pas augmenté la capacité de remorquage qui demeure, comme pour l’ancien modèle, à 9200 livres. Curieusement, c’est grâce à un moteur V6 turbocompressé de 400 chevaux et 480 li-pi de couple combiné à une boîte automatique à 10 rapports que l’Expedition atteint cette capacité qui est la plus imposante du créneau des grands VUS. Notons que l’Expedition a une suspension arrière indépendante (plus confortable) et le système Trailer Back Up Assist qui permet de reculer avec la remorque qu’à l’aide d’un bouton rotatif et de la caméra de marche arrière (sans même toucher au volant du «tracteur»). L’Expedition est aussi disponible en version Max allongée qui accepte jusqu’à huit personnes.
