limites de vitesse

Bonjour!

J'aimerais savoir pourquoi il y a tant de gens qui ne suivent pas les limites de vitesses en zones de construction?

Je passe souvent, ces derniers temps, sur le pont qui relie St-Hilaire à Beloeil. Le pont est en construction et la limite de viesse est de 70km/h. mais personne ne roule à cette vitesse! Et même si on considère qu'il peut être acceptable de rouler environ 15 km/h de plus que la vitesse permise, comme par exemple sur l'autoroute losrqu'on roule à 115 km/h alors que la limite est de 100 km/h, il n'y a personne qui roule en bas de 100 km/h! Même pas les camions! Je me dis ce n'est pas une suggestions, c'est une limite de vitesse à respecter aux abord d'un chantier de construction.

Et vous? Est-ce que vous respectez les limites de vitesses partout sauf sur les chantiers? Ou vous ne respectez jamais les limites, sur un chantier ou pas? Vous suivez toujours les limites, construction ou pas?

Pour ma part, j'essais de rester le plus près possible de la limite, toutg en respectant la vitesse moyenne du trafic. Puisqu'on le sait, on peut rouler dangereusement trop lentement. Mais à chaque fois que je passe près D'un chantier, je me pose la même question: pourquoi il y a tant de personne qui ne tiennent pas compte des limites près d'un chantier? 

shh...tu roules avec quoi toi là pour faire des pointes à 260...Porshe ou Ferrari? Ma voiture a même pas le chiffre sur le cadran pour se rendre là

Ben moi je roule pas vite, je respecte les limites, et si je me fais pousser dans le cul, j'me sens pas obligée d'accélérer, on peut toujours se ranger et laisser passer, me semble !

 

Ishh...tu roules avec quoi toi là pour faire des pointes à 260...Porshe ou Ferrari? Ma voiture a même pas le chiffre sur le cadran pour se rendre là  

Calipso, effectivement, en France, je ne me sentais aucunement en danger quand on roulait à 140. Par contre, comme tu l'as dit, les routes du Québec ne sont absolument pas en état pour qu'on le fasse.

En plus, il faudrait faire des exception à la limitation de vitesse pour quand il pleut, quand il neige, quand il verglace, etc. Je pense que c'est de loin moins compliqué de laisser la limite de vitesse où elle est.

Dauphin, je te comprends par contre, concernant les longues routes de la cote-nord. Quand je descendais Fermont/Baie-Comeau, j'ai fait du 260 km/h dans une zone de 90. Mais tsé une route de 560 km où il n'y a strictement personne... Mais j'avais vraiment la chienne de croiser un porc-épic et de finir dans le décor! 

JE BLAGUE CHIXXO  

...et remonte 8 commentaires plus haut, tu trouveras ta réponse  

Si tu saurais à quel point ca nous a causé du tort et couté cher... j'aurais aimé mieux payé l'avocat je pense!!!  

Tiens... j'ai trouvé ça:

http://www.ledevoir.com/non-classe/27693/l-elimination-du-no-fault-fera-bondir-les-primes-d-assurance

Carly 

Ben non! Si le No fault n'existerait pas, j'aurais pu revenir contre la personne et lui faire payé le coût des réparations!!!


Il y a une chose que l'on ne parle pas! Là c'est le printemps il fait beau c'est correct... mais l'hiver!!! C'est tellement important d'adapté sa conduite à la température!!! Je me fais souvent dépassé par des gros 4x4 qui roulent 120 dans une tempête pourtant moi aussi j'ai un gros 4x4 et je diminue ma vitesse ( en plus d'avoir un système d'antipatinage, le 4x4, des pneus à clou et d'autres gadgets...)

Je ne sais pas qui parlait de mon exemple des maudits touristes... mais je te met au défi de descendre sur la Côte-Nord! Et après revient nous dire c'est quoi descendre sur une route qui est à 90km/h max mais que les maudits touristes roulent 60-70km/h avec des vans qui te poussent dans le cul, des accotements inexistants et le malheureux choix de constaté que si la van t'accroche ( parce qu'en descendant les cotes par là-bas, en bas il y a toujours un maudit virage!) tu as le choix entre un cap de roche ou de plongé dans le fleuve qui est environ 500 pieds plus bas... avec seul protection un petit garde-fou que tu sais pertinement qu'il ne retiendra rien si tu rentres dedans.  

Là ou je vivais avant, la limite permise était 130 km, et j'étais très souvent autour de 140 km/h. Est-ce que je me sentais plus dangereuse à cette vitesse là? Pas du tout.
Les allemands n'ont pas de limitation de vitesse sur les autoroutes par défaut, et il n'y a pas plus d'accident de vitesse qu'ailleurs. Pourquoi? Parce que les gens s'auto-disciplinent...Quand il y a un cerveau fonctionnel derrière le volant, ça aide grandement à voir qu'on ne roule pas à 180 km/ à l'approche d'un chantier, ou à 120 dans une zone scolaire.
Je crois que le danger, oui peut venir de la vitesse, mais il y aussi des facteurs aggravants (ou bien des endroits spécifiques ou elle peut représenter comme il a été déjà mentionné, les zones scolaires ou les zones de travaux) comme les routes sinueuses, mal éclairées, l'état des routes assez catastrophiques au Québec (!), les doubles voies alternées etc...
Par exemple, deux véhicules qui roulent à 140 en respectant les écarts sécuritaires n'auront pas de soucis en cas de freinage, chacun ayant le temps et la distance nécessaire pour le faire en toute sécurité. Ils sont donc moins dangereux qu'une file de véhicules qui roulent collés à 100 km/h. En cas de freinage brusque, c'est le carambolage presque assuré.

Le souci dans les pays je dirais au tempérament 'latin', c'est que tout le monde veut gruger tout le monde, gagner quelques places, arriver le premier pour gagner 5 minutes...
Alors, dès qu'on laisse un espace 'sécuritaire' entre 2 véhicules, y a un tarla qui vient s'y insérer, et du coup tu te retrouves presque dans son pare-choc. Ça va quand t'es pogné dans le trafic à 50 km/h...Mais quand tu roules à 100-110 km/h, le fait de priver le véhicule d'en arrière de sa distance de sécurité, bien oui, c'est dangereux.
De plus, ici, enfin du moins à Montréal, les plus lents ne roulent pas systématiquement sur la file de droite, au contraire, la plupart de ceux que je croise sont dans la voie du milieu bien pépère, à se faire doubler à droite pis à gauche. Doubler par la droite est censé être une infraction grave, du moins dans le code de la route que moi j'ai appris à 16 ans. Or, je me retrouve souvent à devoir le faire, parce que sinon, je suis obligée de freiner comme une malade au risque de me faire rentrer dans les fesses...C'est pas normal...
Idem pour les clignotants...Sur la région de Montréal, je me demande s'ils sont pas rendus en options sur les autos...Y a personne qui les utilise!!! Combien de fois, je me fais coller sur les côtés par un véhicule qui roule à la même vitesse, jusqu'à ce que je comprenne que monsieur ou madame veut me passer juste devant sans prévenir...Alors que la plupart du temps, y a absolument personne derrière...Mais c'est bcp plus amusant de me faire freiner pour être devant...

J'en ai tellement des anecdotes...Moi qui pensais que les niçois roulaient mal, j'ai trouvé leur alter ego en Amérique!